nobu@のkokoroを満たすモノ

ツーリングに、ラーメン食べに、どこにでも連れて行く
我がバイク

リアタイヤがツルツルになってしまいました。
ついでについでに・・・
色々交換してもらいました。

これで、また色んな所に行けます♪

ツルツルでしょ？！


ピカピカになりました。  

この前,ヘッドライトの球切れでカウルを剥がしたばかりなのですが・・・

左ミラーが根元からぽっきり折れました。
金属疲労だと思います。


ミラーは、ハンドルに溶接してあり
そこから折れました。

ハンドルを取り外すために、カウルをまたまた引っ剥がします。

ついでにＦブレーキパッドも交換してもらいました。

なんだかんだで1日仕事となってしまいました。(^_^.)

3年半乗っております。

今後、まだまだお金がかかりそうです(^_^.)  

ヘッドランプが球切れでバイク屋さんに伺いました。

購入して3年半、25,000km弱です。
ほとんど何も手入れしてないので、色々心配で・・・

球交換中に色々教えてもらっていると・・・
自分でしたチェーン調整を間違えていたらしく、
後輪が少し斜めに取りついていた模様・・・

チェーンの張り具合もダルダルで、適正ではなかったらしく・・・

やっぱりプロに観てもらわないとダメですナ(;_:)  

この日は、有給休暇を頂きまして
名古屋までドライブでした。



バックなのですが、こんな使い方もできてしまう！！
なんてカッコイイのでしょうか！＼(^o^)／


ウエストポーチな訳ですが
シャア専用ですぜ、へっへっへ(#^.^#)

9月中頃発売予定としか知らなかったので
大須のお店で先行発売とはビックリでした(?_?)
嬉しくてつい買ってしまいました。

ですが、まだ肩には装着してません。。。


次はこれを狙ってます！



これはうれしかった事なんですが、
この後・・・

私の愛車に、黄色いシールを貼ってくれちゃった御仁がいらっしゃった様で・・・



反省しております。(>_<)

皆様もお気を付けを・・・・





  

リアタイヤがツルツルなので交換してもらいました。

DUNLOP(ダンロップ) D104 2.50-17

チェーンの緩みも無くなり、快適です＼(^o^)／  

購入後1年と少し、途中に骨折で乗れない時期もありましたが
いよいよ7,777.7㌔に到達しました。

その記念と言う訳ではありませんが
念願の風防を付けてみました。

輸入代理店のエンデュランスの製品です。
これで寒さも少し和らぎそうです。
この冬も元気にバイク通勤、食べ歩きに活躍しそうです。  

原付二種限定のツーリングに参加させて頂きました。
参加者は滋賀、岐阜～豊橋まで、総勢8台です。
竹島で海を眺め、ラグーナで昼食、三河湾スカイラインを流すというコースです。
暑かったですが、とても楽しめました。

  

原付二種10台で常滑にツーリングです。

名代中華そば 常滑チャーシュー　を食べるのがメインです。

こんな肉の塊が2つも入ってます。

やきもの散歩道で土管の坂を見ながらカロリー消費をして


めんたいパークとこなめで、めんたいこの試食をし


えびせんべいの里でもえびせんの試食を頬張って


とても楽しいツーリングでございました。  

昨日は、朝から予定をドタキャンされてポッカリ空いてしまったおかげで
久しぶりのバイクでの長距離ドライブと美味しいラーメンを食べに行けました。
が
ドライブ中にリアボックスをウッカリ開けっ放しで走行し
風圧で吹っ飛ばされてしまいました。

実は先週、興味本位でお安い大きなリアボックスを
ネットで購入していました。
実物を見てみると、思ったより大きくなく
作りも粗いし、お蔵入りにしようと思っていた所にこの事態・・・
何か得体の知れない力が働いていたりして・・・・

本日も、美味しそうな限定ランチを狙っていたら予約で一杯との事
何だか春から空回りしている気がします。

がしかし、お蔵入りを決めたとたんに
「俺を使ってくれ！」と言わんばかりの
リアボックス交代劇

こいつと一緒に、心機一転
心の荷物もコイツに預けて
人生のワインディングロードを駆け抜けて行きます！  

プロテクターがバッチリ入ったバイク用ジャケット




膝用プロテクターを購入しました。


首から、肩から胸、背中、もうこれでばっちりです。
「一番大事なのは、無理な運転をしない事」
という事をついつい忘れてしまう健忘症気味な私でも
だいたい安心ですね


そして、ヘルメットスピーカーも購入しました。

車の運転中も一人で歌ってる恥ずかしい野郎ですが
とうとうバイク運転中も、カラオケ最高得点を目指す為の
練習の場になりそうです。
フルフェイスなので、外に音が漏れて周りの皆様に
ご迷惑が掛かる事は少ないと信じてますが
冷たい視線を感じたら、顔を真っ赤にしてボリュウムを下げる事にします。
そんな初心な私を見かけたら、やさしく微笑んで頂けると幸いです。  

ネットの募集に乗っかって初ツーリングです。
知多半島一周コースです。

　えびせんの里工場
　
　まるは食堂本店
　
に寄ってきました。
絶好のツーリング日和、風を切って進むバイク！とっても気持ちよかったですよ＼(^o^)／
いろんな話も聞けて、有意義な一日でした。  

とうとう来ました。
燃費54㎞/Ｌです。
一時は70を付けた事があるのに15も落ちてしまいました。
これはちょっとガックリ来ました(>_<)

オイルを変えたからかな？
短距離が多かったからかな？
アクセル開け気味だった為かな？？
まぁ燃費を下げる運転をした結果です。

ネットで燃費を調べて見ると
私より前に購入された方で、3名ほど燃費を公開されてますが
皆さん、平均50中頃です。
60は中々超えてません。
激しい運転をされてるわけでは無いらしいです。

私と同じ時期に購入された方の燃費は60切って無さそうです。
もう一人、通勤に使っても60割る事が無いという方もいらっしゃいました。
なんだかきっぱりと差が出ていました。

私も今まで平均65で来ていたので、同じ燃費レベルだと思ってましたが
1000㎞で、慣らしを終えて、とうとう50のレベルに来てしまったのかもしれません。
今、燃費のグラフは右肩下がり一直線。

次は、大人しめに走って燃費を稼ぐツボを見つけてみよう！
また60代に戻したいなぁ
どうすれば戻るか試すのって、ちょっと楽しみです。  

納車後一か月、１０００㎞達成です。
無料点検とオイル交換をしてきました。
燃費70は驚かれていましたが、短距離には使ってないし
慣らしで控えめなアクセルワークのおかげだと思います。
８０㎞/ｈを超えると燃費が悪くなるそうです。
気を付けよう！
オイルはホンダのＧ1、0.8Ｌ入りました。
リアブレーキ、チェーンの調整、オイル交換等教えてもらいました。
けれどもきっと忘れてしまうでしょう(*_*;


オイルを交換してもらい、これで慣らしも終了で、全開に回せるのにまだ回してません。
なので違いは判らないけど、少しだけハンドルの振動が和らいだ気がするのは
気のせいでしょうか？プラシーボ効果でしょうね？？
本人がその気ならオールオッケーなんですよね？！
なんとなく一段落ついた感じです。  

大府までの往復で約120㎞　今の所230㎞程走っていて
燃料は赤線を指そうとしています。
以前は赤線で給油して3L位だったので、もし合っていれば76.6㎞/Lとなります。
大府までは一号線を使い、ゆわ㎞での走行もしてみました。
やはり大人しく走らない方が良いのか？！
まだ給油してないので答えは後のお楽しみ
まだ2Lは残ってる計算になるので、早めに給油するか、このままもう少し乗ってみるか・・・
走行距離は850㎞程、1000㎞まであと150㎞を切っている。
名古屋を往復すれば慣らしも終わりかなぁ
振動はまだまだあります。
低速なら穏やかなもので、高速になればまた消える。
普通の速度で振動するから困りものです。
まぁ手が痺れてしまうほどではないので、こんなものなのかなぁ  

給油3回目、この4日で浜松、新城、豊川と中距離が多かった為か70.57㎞/Lがでました。
以前は20㎞で２速、30㎞で３速、40㎞で４速だったのを、25㎞で2速　40㎞で3速、55㎞で４速と
引っ張り気味にしてみました。おかげでブレーキの回数が増え、ロスも多くなった気がします。
最高速もメーター読みでゆわ程度はだしてみました。堤防沿いなどはそのままの速度で走行しましたが
それでも70㎞/Lは立派です。
これはアタリが付いたのか？おとなしく乗らない方が燃費が良いとは困ったものです。
ですが、今回は200㎞未満の走行距離なので、誤差があるとするならば大きくなると思われます。
今後の経過を見たいと思います。  

本日二回目の給油
赤線帯の下の方まで針が行ったので給油する。
240.1㎞で3.67L　まだ1.7Lは残っていた計算となる
燃費は65.42㎞/L　まだまだ慣らし中で、名古屋まで１往復してみた

ハンドルの振動は徐々に少なくなっているみたい。
名古屋への往復で、中回転程度まで引っ張ってゆわ㎞程度出してみた。
すると、いつも使っている低い回転数では振動が少なくなった気がする。
その回転域を使っている内に馴染んでくるという感覚かもしれない
なので次は中回転を多用してみたい。
長距離を走ったので振動が減ったのかな？

ピンクローターを握り続けているような振動の感覚はできればなくなってほしい。

だが、名古屋までの往復をしたり、それ以外は超低回転で移動しているのに65㎞/Lということは
慣らしが終わったらもっとひどくなるのか？
低回転という事は、ストップする時の燃料ロスも少ないと思う。
中回転だと、スピードが乗っている時に停まる動作をしなければならないので
燃費は落ちるのではないのか？

ともかく中回転を多用しての燃費は楽しみだ。
  

本日、名古屋まで初めてツーリングしてきました。
まだ走行距離が400㎞程度なので慣らしの最中ですが
1号線で車についていける程度に、少しアクセルを開け気味にしてみました。
ハンドルの振動ですが、長距離を走行したorエンジン回転数を上げる、をすると
馴染んでくるような気がします。
今まで20㎞で2速、30㎞で3速、40㎞で４速というシフトチェンジで
４速４０㎞/ｈの時だけ振動が少なかったのが
今は1～3速も振動が穏やかになる傾向にあります。
もっと走れば、今以上に振動が少なくなってくれれば、より面白くなれるのになぁ・・・  

うれしはずかし、初めての給油です。
慣らしの最中なので、引っ張ったりとかの
燃費の悪くなる様な事はまだしていないので、楽しみです。
カタログで5.4Lのタンク容量
燃料計の赤線まで来たので給油してみました。
なじみのスタンドで、3.14L入りました。
まだ2L以上入るんですねぇ！

198.8㎞の走行量、満タン法で63.3㎞/Lとなります。
これは給油量に誤差が出る可能性があるので鵜呑みにしてはいけませんが
大満足の数字ですね！

振動によるハンドルのビリビリ痺れですが、慣らしという事で低い回転数しか使ってなくて
もしかして引っ張ったら変わってくるかも？？
楽しみです。  

リアキャリアーにアイリス箱を付けました。
レーダーを付けました。

蒲郡まで行ってきましたが、振動は少し収まった気がします。
それでも、アクセルを開けるとビリビリ来るのは気になりますねぇ。
  

いよいよ納車になりました。
少し傷がついているとの事、販売会社に交渉してくれるそうです。
大した傷ではないのですが、折角なのでお願いしました。

慣らしは1000ｋｍまで、急のつくような運転はしないように
1000ｋｍで無料点検してくれるようです。
オイル交換は2000～3000ｋｍで交換だそうです。

早速乗ってみました。
さすがに小型車なので、トルク等を求めるのは無理です。
エンジン音が結構うるさいですね。
今一番気になるのが振動です。
ハンドルの振動が凄くて痺れます。

早めのシフトアップをしています。
引っ張ると振動が増えそうです。
まぁ慣らしなので引っ張る事はできませんが・・・
時々振動が気にならない事もあります。
なんだか共鳴で振動が増幅されてるみたい
ずーっとこのままなのだろうか・・・

フロントディスクブレーキは力いっぱい握らないと効きませんねぇ

シートは硬めですね

とりあえず初日で慣れてない事ばかりです。
慣れれば乗りやすくなるのかな？
なんだかネガティブな感想ばかりです。

30㎞程運転してみました。
ガソリン満タンにしてきました。
燃費が楽しみです。